+90 850 4 663 663
Kullanıcı Girişi
Kullanıcı numarası
Şifre



ŞİFREMİ UNUTTUM? KAYIT OLUN !

LOJİSTİK HABERLERİ INTEGRAREA A İEFTİNİT TRANSPORTUL DE MARFA İN STRAİNATATE CU 30%

INTEGRAREA A İEFTİNİT TRANSPORTUL DE MARFA İN STRAİNATATE CU 30%

integrarea a ieftinit transportul de marfa in strainatate cu 30%

 

Integrarea a ieftinit transportul de marfa in strainatate cu 30%

 

Tarifele practicate de companiile de transport rutier de marfa catre destinatii externe vor scadea in acest an cu pana la 30%, insa pe rutele interne ar putea inregistra o crestere usoara. “Din sistemul www.autorizatiiauto.ro dispar 26 de destinatii, odata cu acceptarea Romaniei in granitele Uniunii, ceea ce va duce la o dezvoltare a afacerilor in zona companiilor de transport. Fara restrictiile impuse de acordurile internationale anterioare, acestea pot face oricate drumuri cu oricate masini, ceea ce va contribui la dezvoltarea comertului intre Romania si celelalte tari din UE”, a afirmat Eduard Lovin, director executiv IT la IGCTI.
Liberalizarea transportului odata cu intrarea in UE rezolva problemele create de faptul ca cererea operatorilor era intotdeauna mai mare decat oferta negociata intre ministerele de transport din Romania si tarile respective.
Firmele romanesti de transport nu vor mai fi obligate sa obtina autorizatii pentru 26 de state europene, insa obtinerea acestui tip de document este necesara in continuare in cazul unor tari precum Serbia, Muntenegru, Croatia, Ucraina, Norvegia, Turcia, Maroc, Kazahstan, Rusia sau Albania.
Ca urmare a eliminarii restrictiilor, peste 2.000 de companii de transport din Romania, cu un parc de mai mult de 12.000 de masini, pot circula liber in spatiul comunitar.
Concurenta se va intensifica in urma liberalizarii transporturilor catre tarile occidentale fara autorizatii, ceea ce va conduce la o scadere cu pana la 30% a preturilor de transport. In acelasi timp, ne asteptam ca frecventa curselor sa urce cu 30-40%, iar capacitatile de transport sa fie suplimentate cu pana la 20% in acest an", a declarat Radu Dinescu, secretarul general al Uniunii Nationale a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR), citat de Mediafax. Reprezentantii Asociatiei Romane pentru Transporturi Rutiere Internationale (ARTRI) sustin, de asemenea, ca pe termen scurt tarifele vor scadea, dupa exemplul Poloniei si Ungariei.
"Pana in prezent, in Italia sau spre alte rute foarte solicitate efectuau curse doar cei care aveau autorizatii de transport. Cand foarte multi vor merge pe aceste trasee ravnite, preturile vor scadea cu pana la 15%", a afirmat Theodor Agut, directorul general al unei firme afiliate la ARTRI. Agut a aratat ca diferentele de pret dintre transporturile din si catre Romania se vor reduce.
"Daca pana in prezent transporturile din Romania catre statele UE erau realizate la preturi foarte mici, din cauza exporturilor reduse, iar cele catre Romania aveau preturi foarte mari, ca urmare a importurilor semnificative, odata cu deschiderea granitelor si a cresterii economice din ultimul timp diferenta dintre cele doua categorii se va diminua", a spus Agut.
Pe de alta parte, UNTRR sustine ca in prima parte a anului va fi consemnat un aflux semnificativ al transportatorilor catre tarile din Europa de Vest, ritm care se va tempera, insa, spre sfarsitul anului.
"In primele luni din 2007 toti transportatorii vor iesi catre destinatiile occidentale, insa dupa o perioada acestia vor realiza ca rutele extracomunitare sunt mai atractive. De exemplu, in Ungaria se vor lovi de obligativitatea vignetei, in Austria trebuie sa plateasca taxe de autostrada foarte mari, ca sa nu mai vorbim de respectarea stricta a timpilor de odihna si a restrictiilor de circulatie in week-end, care indisponibilizeaza camioanele pentru perioade mari de timp. La toate acestea se adauga concurenta dura a firmelor locale, intr-o piata vestica saturata", a adaugat Dinescu. Si reprezentantul ARTRI sustine ca traficul pe rutele estice este suprasaturat.
"Companiile romanesti nu se vor putea orienta masiv spre rutele estice, deoarece cursele catre Rusia si Ucraina sunt realizate de carausii din Republica Moldova, iar
pe relatia Turcia romanii sunt deja prezenti la potential maxim. In aceasta situatie, singurul debuseu ar fi piata romaneasca, unde preturile ar putea fi mai mari decat cele pentru transporturile externe", a spus Agut. El a adaugat ca solicitantii importanti de servicii de transport, in special marile lanturi de retail, nu sunt interesate doar de transport, ci cauta o gama larga de servicii integrate de transport si logistica. In plus, firmele de retail colaboreaza deja cu filialele unor mari companii internationale de transport si logistica. In opinia reprezentantului ARTRI, companiile mici pot supravietui prin specializarea serviciilor de transport.
O parte a companiilor romanesti vor opta pentru transporturi intre diverse tari din spatiul comunitar, cum ar fi intre Spania si Germania sau intre Italia si Austria, pentru ca firmele occidentale nu sunt interesate doar de activitatea de transport in sine si prefera sa ofere solutii logistice integrate.
UNTRR apreciaza ca piata interna nu este suficient de atractiva pentru marile companii din UE.
"Occidentalii sunt obisnuiti sa mearga pe autostrazi si sa respecte timpii de odihna, asa incat nu cred ca se vor inghesui sa vina aici", a continuat Dinescu.
Pe de alta parte, reprezentantul ARTRI sustine ca eliminarea autorizatiilor de transport va avea efecte mai ales pentru companiile cu un parc auto de peste 30 de camioane, care pot face fata mai usor concurentei prin dezvoltarea de parcuri logistice. "Cei care au acum un camion sau doua vor face, ca si pana in prezent, un transport de supravietuire. Transportatorii cu un parc mai mare de 30 de camioane isi vor putea dezvolta afacerea prin investitii in sisteme logistice si de management al calitatii performante.
Cel mai greu se vor descurca cei cu o flota cuprinsa intre cinci si 20 de camioane, care nu vor avea posibilitatea sa realizeze investitii semnificative", a mai spus Agut. In 2006, IGCTI a acordat in jur de 380.000 de autorizatii pentru transportul international de marfa si a atribuit, in urma licitatiilor electronice, 780 trasee nationale pentru transport persoane. Lansat in 2003, sistemul www.autorizatiiauto.ro aloca electronic autorizatii auto, pe baza unor formule matematice, companiilor de transport din Romania.

Mariana Belu / mariana.belu@curierulnational.ro


Sofya Ticaret Müşavirliği tarafından yayımlanan duyuruya istinaden;Karayolları Altyapı Ajansının (APİ) 7 Ağustos 20...

Slovenya transit geçiş belgelerine ilişkin Geçiş Belgesi Otomasyon Sisteminden (GEBOS) alınan veriler &uum...

Macaristan : Sürüş Kısıtlamaları Hakkında BilgilendirmeMacaristan Karayolu Taşımacılığı Birliği (MKFE) tarafın...

Slovenya transit geçiş belgelerine ilişkin Geçiş Belgesi Otomasyon Sisteminden (GEBOS) alınan veriler &uum...

Hepsini Oku »

 



Türkiye Nakliye ve Lojistik İlanı İtalya Nakliye ve Lojistik İlanı Fransa Nakliye ve Lojistik İlanı Türkiye Nakliye ve Lojistik İlanı Rusya Nakliye ve Lojistik İlanı  Nakliye ve Lojistik İlanı Almanya Nakliye ve Lojistik İlanı Ankara Nakliye ve Lojistik İlanı  Nakliye ve Lojistik İlanı İstanbul Nakliye ve Lojistik İlanı Bursa Nakliye ve Lojistik İlanı Antalya Nakliye ve Lojistik İlanı Trabzon Nakliye ve Lojistik İlanı Adana Nakliye ve Lojistik İlanı İzmir Nakliye ve Lojistik İlanı Gaziantep Nakliye ve Lojistik İlanı Konya Nakliye ve Lojistik İlanı

Nakliye ve Lojistik İlanı

 NAKLİYE REHBERİ

nakliye ve lojistiknakliye ve lojistiknakliye ve lojistiknakliye ve lojistiknakliye ve lojistikTürkiye nakliye ve lojistikSuriye nakliye ve lojistikGürcistan nakliye ve lojistikIrak nakliye ve lojistikİran nakliye ve lojistikYunanistan nakliye ve lojistikErmenistan nakliye ve lojistikAzerbaycan nakliye ve lojistikBulgaristan nakliye ve lojistik

NakliyeBorsasi.net - YÜK VE NAKLİYE BORSASI - NAKLİYECİLER SİTESİ/PLATFORMU

NakliyeBorsasi.NET, Türkiye ve Balkanların en büyük yük ve nakliye nakliyeciler sitesi/platformu. İthalatçı ve ihracatçı firmların, nakliyat ve lojistik firmalarıyla buluştuğu, bilgi alışverişi yaptığı, binlerce yük ve boş araç ilanı sunduğu, en verimli nakliye portalıdır.



NakliyeBorsası.NET
Tel: +90 850 4 663 663
Skype: nakliyeborsasi
İrtibat İçin Elektronik Posta:
admin@nakliyeborsasi.net
info@cargoagent.net
Facebook: Nakliye Borsasi
Google +: Nakliye Borsasi

Hafta içi hergün 09.00-18.00 saatleri arası bize ulaşabilirsiniz.

Copyright (c) NakliyeBorsası.NET

Genel Şartlar!