+90 850 4 663 663
Kullanıcı Girişi
Kullanıcı numarası
Şifre



ŞİFREMİ UNUTTUM? KAYIT OLUN !

LOJİSTİK HABERLERİ CUM VA EVOLUA POLİTİCA TRANSPORTULUİ İN URMATORİİ CİNCİ ANİ?

CUM VA EVOLUA POLİTİCA TRANSPORTULUİ İN URMATORİİ CİNCİ ANİ?

cum va evolua politica transportului in urmatorii cinci ani?
Cum va evolua politica transportului in urmatorii cinci ani?

 

Care este solutia pentru un sistem european de transport in miscare? Cu ocazia evaluarii intermediare facute de Comisia Europeana privind strategia de transport 2001, Parlamentul European a organizat o audiere publica pe acest subiect.

Deputati europeni, membri ai parlamentelor nationale si experti ai industriei s-au reunit pentru a examina relatia dintre transportul european si mobilitate, cresterea economica, dezvoltarea sociala si protectia mediului inconjurator.
Conform Comisiei Europene, intre 2001-2006 politica transportului a cunoscut numeroase succese ca de exemplu mai multe proiecte de retele transeuropene si promovarea transportului intermodal prin programul Marco Polo (transportul rutier de marfa este redirectionat catre modalitati mai prietenoase fata de mediul inconjurator)

Cum va evolua politica transportului in urmatorii cinci ani?

Revizuirea intermediara a cartei albe a Comisiei Europene propune cateva actiuni concrete, construite in jurul a patru piloni centrali:

1. mobilitate durabila: inlaturarea barierelor tehnice care ingreuneaza cooperarea companiilor feroviare peste granite; revizuirea si finalizarea proiectului „Cer European Unic“; promovarea cailor navigabile interne
2. protectie: drepturile pasagerilor trebuie implementate in toate formele de transport; protejarea mediului inconjurator prin reducerea zgomotului si a emisiilor de bioxid de carbon, folosirea combustibililor alternativi si a noilor tehnologii
3. inovare: noile tehnologii pot contribui la reducerea ambuteiajelor si a emisiilor de bioxid de carbon; sistemul de pozitionare si navigatie prin satelit Galileo ar putea juca un rol cheie in „Sistemele de transport inteligente“ (introducerea noilor tehnologii in infrastructura de transport si automobile)
4. dimensiunea internationala: companiile europene controleaza 30% din transportul aerian global si 40% din flota maritima, de aceea UE trebuie sa fie unita si sa conduca pe scena transportului international.

Potrivit Parlamentului, „transportul trebuie adaptat“

In deschiderea audierii, presedintele Comisiei pentru transport, Paolo Costa (ALDE, Italia), a spus ca „transportul trebuie adaptat“ pentru a face fata provocarilor ca extinderea UE, globalizarea, incalzirea globala, terorismul si pretul energiei.
Domnul Costa si-a manifestat si preocuparea fata de faptul ca nu se pune indeajuns accentul pe schimbarea „modului“ transportului european de la un transport care polueaza la unul care utilizeaza energie refolosibila si protejeaza mediul inconjurator.
Potrivit proiectului de raport redactat de deputata europeana maghiara Etelka Barsi-Pataky (PPE-DE) si prezentat de Comisia pentru transport saptamana aceasta, „Parlamentul European nu este multumit de progresul facut de politica europeana de transport“ si recomanda luarea catorva masuri:
- inter-conectivitatea transportului cu alte zone, ca energia, mediul inconjurator, inovarea
- punerea in aplicare de catre Comisia Europeana a legislatiei europene existente in domeniul transportului
- extinderea noilor modalitati de finantare - alternative si inovatoare
- institutiile europene si statele membre trebuie sa faca tot posibilul pentru a exploata din plin creditele alocate transportului in cadrul fondului de coeziune
- recurgerea la mijloacele de transport care respecta mediul inconjurator, de exemplu transportul feroviar, maritim si fluvial
- folosirea sistemelor de transport inteligente si a inovatiilor tehnologice pentru a facilita traficul, a evita ambuteiajele si a ameliora protejarea mediului inconjurator.

 



Sofya Ticaret Müşavirliği tarafından yayımlanan duyuruya istinaden;Karayolları Altyapı Ajansının (APİ) 7 Ağustos 20...

Slovenya transit geçiş belgelerine ilişkin Geçiş Belgesi Otomasyon Sisteminden (GEBOS) alınan veriler &uum...

Macaristan : Sürüş Kısıtlamaları Hakkında BilgilendirmeMacaristan Karayolu Taşımacılığı Birliği (MKFE) tarafın...

Slovenya transit geçiş belgelerine ilişkin Geçiş Belgesi Otomasyon Sisteminden (GEBOS) alınan veriler &uum...

Hepsini Oku »

 




NakliyeBorsasi.net - YÜK VE NAKLİYE BORSASI - NAKLİYECİLER SİTESİ/PLATFORMU


NakliyeBorsasi.NET, Türkiye ve Balkanların en büyük yük ve nakliye nakliyeciler sitesi/platformu. İthalatçı ve ihracatçı firmların, nakliyat ve lojistik firmalarıyla buluştuğu, bilgi alışverişi yaptığı, binlerce yük ve boş araç ilanı sunduğu, en verimli nakliye portalıdır.




NakliyeBorsası.NET
Tel: +90 850 4 663 663
Skype: nakliyeborsasi
İrtibat İçin Elektronik Posta:
admin@nakliyeborsasi.net
info@cargoagent.net
Facebook: Nakliye Borsasi
Google +: Nakliye Borsasi

Hafta içi hergün 09.00-18.00 saatleri arası bize ulaşabilirsiniz.

Copyright (c) NakliyeBorsası.NET